Polska Konsulatet

Lorentska Huset, Klippgatan 26 som Polska Konsulatet hyrde.
Foto: Herbert von Börtzell-Szuch

Polska Konsulatet i Göteborg låg på Klippgatan 26, under tiden 1947 till 1952.
Huset var uppfört 1813 som bostad åt portermästaren som kom från England och här fick en ståndsmässig bostad. Huset brann den 9 februari 1956. Det enda som återstod av fastigheten var 3 trappsteg av sten till huvudentrén.

Klippangatan 26 från gården.
Foto: Herbert von Börtzell-Szuch

Innan dess hade där varit en vävskola, som hustrun till fastighetsägaren drivit på nedre planet i fastigheten.
Varje nyår så gick konsulatet och deras nyårsgäster och bjöd dels Polisen och Kaptenerna på färjorna över till Hisingen, på ett glas Champagne. Så, där stod dom alla iklädda smoking och lång klänning, i vintermörkret nedanför kapellet, och skålade det nya året.
I fastigheterna på Klippgatan 3 till 7 som hade sina vedbodar inne på gården bedrevs teater. Man fick betala mellan 5 och 10 öre, för att komma in, och fick en rätt så god amatörmässig teaterföreställning till livs.

S/V DAR POMORZA

Fartyget byggdes utav Blohm und Voss i Hamburg 1909 som PRINZESS EITEL FRIEDRICH, och tjänstgjorde som handelsflottans skolfartyg fram till utbrottet av 1:a Världskriget. Under kriget var hon moderskepp för Tyska U-båtsflottan i de Tyska kolonierna.
Efter kriget kom fartyget till Frankrike såsom del av den Tyska krigsskadeståndet.
Där bytte man namn på fartyget till COLBERT, för att nyttja henne som skolfartyg, men i stället överlät man henne till Baron de Foreste från Nantes, som hyra för nyttjandet av hans yacht under kriget, TORANE.
Ombyggnation av fartyget till lyxyacht visade sig bli för omfattande och fartyget förblev liggande vid kaj i Saint Nazare fram till 1929, då Polska staten köpte henne för användning som skolfartyg.
Fartyget fick namnet POMORZA och bogserades till Nakskov i Danmark för genomgripande renovering.
Bl. a installerades en dieselmotor.
Efter renovering fick hon heta DAR POMORZA, efter gjorda insamlingar i området Pomorze i Polen, för fartygets renovering. (Dar = gåva).
Fartyget anlöpte Polen 1930 och tilldelades Högre Sjöskolan i Gdynia, för utbildning av handelsflottans officerskår.

Den 25 augusti 1939 kom skolfartyget första gången till Sverige, Oxelösund, efter att Polen blivet indraget i andra världskriget.
Flyttades senare till Stockholm, Gustav V:s docka, på Skeppsholmen.
I oktober 1945 återvände hon till Polen.

Skeppet gjorde totalt 105 resor, och besökte 383 hamnar bl. a besöktes Göteborg.

Som Polska handelsflottans skolfartyg, gjorde hon även 2 världsomseglingar. "The Cutty Sark Tall Ships' Races" tävlingen, 1972 och 1980, och vann 1972 olika utmärkelser.

Sin sista resa gjorde hon 1982, och ligger nu som museum vid kaj i Gdynia.

Tekniska data:

Byggår;	1909
Typ;	Fregatt
Segelyta;	2.100 m²
BRT;	2.500 ton
LÖA max;	93 m
Skrov;	80.3 m
Bredd;	12.6 m
Höjd max;	41.4 m
Djup;	5.7 m
Manskap;	189
Konstruktion;	Stål
Hjälpmaskin;	MAN 430 hk Diesel
Byggd;	Blohm & Voss, Hamburg

Kort på DAR POMORZA

Källa: Hubert Von Börtzell-Szuck